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連鑄連軋鋼坯生產(chǎn)線車間布置
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連鑄連軋鋼坯生產(chǎn)線車間布置
隨著現(xiàn)代工業(yè)對特殊鋼、高質(zhì)量鋼的需求不斷擴(kuò)大，以及連續(xù)鑄鋼技術(shù)的迅速發(fā)展，對連鑄工藝過程也有了更高的要求。連續(xù)鑄鋼工藝從原料到成品的過程中起著關(guān)鍵性作用。連鑄工藝的優(yōu)與劣直接影響鋼產(chǎn)品的質(zhì)量、性能和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。且隨著煉鋼和軋鋼技術(shù)的進(jìn)展，鋼鐵工業(yè)結(jié)構(gòu)的變化和對產(chǎn)品的規(guī)格、質(zhì)量的新要求，這使得采用常規(guī)和鑄錠—開坯工藝難以滿足一些大型鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)和發(fā)展，為此，研究連鑄的新工藝和新技術(shù)是必要的。
連鑄是煉鋼與軋鋼之間的取代鑄錠與初軋的工藝環(huán)節(jié)，連鑄在煉鋼與成品軋機之間起承上啟下的作用，因此連鑄生產(chǎn)必須與煉鋼生產(chǎn)相匹配，其產(chǎn)品必須滿足軋鋼的要求。為此連鑄車間布置應(yīng)考慮。
1、連鑄機與煉鋼爐的匹配
連鑄機的澆注時間與煉鋼爐的生產(chǎn)周期必須協(xié)調(diào)，保證鋼水供應(yīng)的**輸送路線，實現(xiàn)多爐連澆，同時連鑄機的生產(chǎn)能力應(yīng)比煉鋼爐的生產(chǎn)能力大10%~20%。
2、連鑄機與軋機的配合
3、必要的設(shè)備維修區(qū)和鑄坯檢查精整區(qū)
4、鑄坯的運輸
總之在考慮連鑄機的布置時應(yīng)從煉鋼——鋼液的精煉處理——連鑄——鑄坯輸出——檢查精整——熱送軋鋼整個工序出發(fā)，考慮好物料的流向，避免相互干擾，影響工作效率。
5.2車間的工藝布置
連鑄車間與2座130T轉(zhuǎn)爐煉鋼車間相毗連，連鑄車間由各個區(qū)組成。連鑄機的工藝流程：130T轉(zhuǎn)爐——鋼包——回轉(zhuǎn)臺——扒渣站（預(yù)留）——LF精煉——VD脫氣（預(yù)留）——連鑄機——切割定尺——冷床冷卻——堆垛——運往軋鋼廠
經(jīng)過處理后的鋼水，吊至大包回轉(zhuǎn)臺，回轉(zhuǎn)臺到澆注位置（中間包的上方），用人工接上氬，壓縮空氣配管，通過鋼水包底部的透氣磚向鋼水吹氬，以均勻鋼水溫度，促進(jìn)鋼包內(nèi)夾雜物上浮。
5.3連鑄機區(qū)域內(nèi)的布置
連鑄機區(qū)域內(nèi)的總長度取決于澆注平臺的總長度，又決定于連鑄機的臺數(shù)和流間距，每臺連鑄機的寬度主要是由連鑄機的流數(shù)和流間距而定。
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